Seaspin Eya- 130 Sf

E’ un jerkbait puro che per la sua grande poliedricità è da considerarsi l’artificiale per eccellenza, che va con grande merito a occupare il posto d’onore nella famosa triade “ONE MAN, ONE ROD, ONE LURE” che sublima la pesca a spinning.

Eja in sardo vuol dire “si” ed effettivamente “si”, l’Eja 130 SF è l’artificiale da avere sempre in cassetta, sia che si peschi in mare che in acqua dolce, adatto a insidiare prede come spigole, barracuda, serra, ricciole, palamite e tutti i predatori marini di media taglia ma anche black bass, lucci, trote e siluri.
In sostanza l’Eja 130 SF nasce per essere la carta vincente nella ricerca della quasi totalità dei predatori.

Durante il lancio, si presenta piacevolmente stabile e composto, riuscendo a bucare il vento e a raggiungere distanze ragguardevoli, spesso proibitive per un artificiale da 13 cm.

Durante l’azione di pesca, si riescono a percepire in canna le vibrazioni prodotte da un nuoto caratteristico, energico e dinamico ma al tempo stesso piacevolmente fluido.

Testato con diverse condizioni meteo e in tutti gli ambienti di pesca, sia in mare sia in acqua dolce, l’Eja 130 SF si è dimostrato capace di nuotare perfettamente anche in presenza di forti correnti e mareggiate, riuscendo a rimanere sempre in pesca.
Efficace sul recupero attivo, sia lineare sia animato da ritmiche jerkate, con sbandate di oltre 120 gradi, è irresistibile nelle fasi di stop and go, grazie a una leggera inclinazione del capo verso il basso accompagnato da un delicato ma visibile rollio sul proprio asse, unico nel suo genere se usato in trattenuta.

Recuperato sia da postazioni a pelo d’acqua che da alte scogliere o banchine portuali, permette al pescatore di personalizzarne il nuoto dal primo all’ultimo giro di manovella, mantenendo assetto e profondità di nuoto per l’intera azione di recupero.
L’Eja 130 SF è inoltre efficace a un ampio ventaglio di velocità, senza mai andare in stallo, conservando le sue caratteristiche sia se recuperato lentamente sia a tutta velocità, offrendo per questo motivo anche ai trainisti un prodotto di sicuro interesse.

E’ dotato di armatura passante ed equipaggiato con tre ancorette stagnate #6.
Progettato da Ciro Aprea in collaborazione con il Seaspin Project.